日本電動休旅新視界Nissan Ariya Limited日本限定版開始預售！

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Nissan Ariya Limited勃艮第酒紅2 Tone限量車色。 圖／Nissan提供

Nissan全新純電休旅Ariya即將要在日本發表和販售，而Nissan也趁着這個機會推出了日本市場限定特仕車款Ariya Limited。

Nissan Ariya Limited日本限定特仕版發表。 圖／Nissan提供

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Ariya Limited限定版陣容包括兩種電池尺寸66kWh（B6）和91kWh（B9），每個電池都具有2WD與e-4ORCE兩種動力傳動系統選項。因此，搭配下來Ariya Limited就共有四種車型選擇。

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Nissan Ariya Limited日本限定特仕版規格表。 圖／Nissan提供

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Ariya本身的外觀設計靈感來自Nissan稱之爲「永恆日本未來主義」的日本美學。而在限定版車型上，原廠更是賦予他更多的特色，其中包括19吋採用3D刀鋒設計的古銅色鋁製輪圈蓋。另外，車身顏色部分，提供了5種色澤，其中包括了2種限定版雙色車型，限定版雙色部分有Burgundy勃艮第酒紅/搭配Midnight Black午夜黑；以及Shell Blonde貝殼金搭配Midnight Black午夜黑。

Nissan Ariya Limited貝殼金2 Tone限量車色。 圖／Nissan提供

古銅色19吋3D刀鋒設計鋁製輪圈蓋。 圖／Nissan提供

Nissan Ariya Limited。 圖／Nissan提供

在車室內，由於採用Nissan全新EV平臺打造，將冷氣壓縮機、變速箱移至原本的引擎蓋下，並且通過將電池放置在底盤，形成平整化地板的設計，讓Ariya擁有寬敞的座艙空間，原廠表示在車內的感覺更像是坐在一家現代咖啡館版的享受。

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採用Nissan全新EV平臺打造，讓Ariya擁有寬敞的座艙空間。 圖／Nissan提供

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原廠對Ariya Limited內裝也儘量提升質感，有全景玻璃天窗（帶電動傾斜和滑動、電動伸縮遮陽簾和遙控功能）、柔軟的優質Nappa真皮座椅，還標備有10具喇趴的BOSE Premium Sound System提供宛如音樂廳的饗宴。

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Ariya Limited標配全景玻璃天窗。 圖／Nissan提供

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其他限定版配備還包括帶有Ariya Limited發光字樣的迎賓踏板，以及傳達了日本傳統庭園美感，以「枯山水」佈景元素打造的毛絨地毯，充分展現了日式文化的精神。

Ariya Limited發光字樣的迎賓踏板。 圖／Nissan提供

以「枯山水」造景元素打造的毛絨地毯。 圖／Nissan提供

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主動安全輔助系統方面，日本市場販售的Ariya Limited都標配了ProPILOT 2.0半自動駕駛輔助技術，透過7個鏡頭，5個微波雷達和12個超聲波聲納傳感器，加上專屬的鯊魚鰭天線與衛星連結，接收準確的GPS定位，不僅能在高速公路上實現放雙手行駛，更能自動判斷路況進行變換車道甚至是超車動作，就連下閘道都能自行判斷。

Ariya Limited都標配了ProPILOT 2.0半自動駕駛輔助技術。 圖／Nissan提供

同時也標配了ProPILOT遠程停車系統(Professional Pilot Parking)，駕駛可以在到達目的地後使用手機或專用設備，能在車外使用自動停車，避免遇到停車空間不足難以下車的情況。當然，ProPILOT 2.0和ProPILOT遠程停車目前都還只有在日本市場開放。

同時也標配了ProPILOT遠程停車系統(Professional Pilot Parking)。 圖／Nissan提供

由於鼓勵購買電動車的政策，日本政府也給予民衆相當的購車補貼，在獲得政府補貼後，Ariya Limited車型在日本的起價約爲660萬日元(約167萬新臺幣)，標準款起價約爲500萬日元(約126萬新臺幣)。

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Nissan Ariya Limited起價約爲 660 萬日元。 圖／Nissan提供

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121克！NASA向全球科學家開放申請，本努小行星樣本或含生命信息

人類生活在一顆美麗的星球之上，隨着發展我們演化出智慧文明，這顆美麗的星球已經無法滿足人們的好奇心！從上個世紀中葉開始，各國開始探索外太空，除了發射大量的探測器之外，其中比較引人注意的便是異星採樣。

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迄今爲止，除了地球之外人類只在月球上留下了腳印，阿波羅載人登月計劃共六次把12名宇航員送上了月球！

而異星採樣也是困難重重，人類迄今爲止共進行了13次天體採樣，美國六次載人登月採樣一次小行星採樣、俄羅斯三次無人探測器採樣、中國一次嫦娥五號月球採樣以及日本兩次小行星採樣，在幾個月之後中國的嫦娥六號將奔赴月球背面，採集月背的樣本帶回地球，那也將是一次壯舉！

畢竟月球背面對於我們來說是非常陌生的，也只有中國的嫦娥四號算是真正的落月探測，而從月球背面採集樣本更是難上加難！

各國進行太空探索出了發射大量探測器採集各種信息之外，還有一個非常有效的辦法，那就是從地外天體上採集樣本直接帶回地球，科學家可以通過它們進行研究，獲得更多的有用信息！

2023年9月24日美國小行星探測器“奧西里斯-REx”從小行星本努上帶回了樣本，這些樣本被安全送回地球，這也是該探測器時隔7年重返地球，帶着121.6克樣本安全歸來！

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本努小行星是一顆直徑490米的原始太陽系碎片，通過對這些樣本進行研究，科學家可以獲取更多原始太陽系的信息。

4月1日美國國家航空航天局約翰遜航天中心發佈了本努小行星岩石和塵埃樣本的目錄，面向全世界的科學家開放申請。據悉美國此次從本努小行星上採集的樣本達到了121.6克，是計劃中60克的兩倍，算是非常大的成功！

NASA計劃向全世界科學家開放申請，每年將有兩次樣本申請的機會。截止到2024年6月25日，將是本年度唯一一次小行星樣本的申請時間節點！

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小行星樣本尤其是像本努這類太陽系古老的小行星，它們的樣本是非常珍貴的，科研價值也非常的高，科學家通過研究可以獲得很多遠古太陽系的信息，瞭解太陽系的演化發展過程，甚至可以找到一些生命的信息！

據悉，首批本努小行星樣本已經向該探測團隊科學家交付研究，並且獲得了最初一批的研究成果！科學家從採集的樣本中發現了水、碳以及含鐵礦物的存在，這個信息非常關鍵，很可能從側面揭示地球生命起源的問題。

通過電子顯微鏡觀察，本努小行星樣本中那些亮點就是有機物。

除此之外，本努小行星樣本中發現的磷酸鹽外殼，也是一種非常關鍵的物質，科學家從未在其它隕石上發現過它的存在，而磷酸鹽也是一種構成生命的物質。按照科學家的推測，本努小行星在遠古時期屬於一個較大的天體，並且在這個天體上擁有原始海洋！

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在早期混亂的原始太陽系，本努因爲撞擊變成一個個小碎片，因此也失去了原始海洋，生命的可能性也就煙消雲散了！科學家認爲原始的本努小行星和現在的木衛二比較相似，木衛二擁有地下海洋，經常會向外噴射羽流帶着很多礦物質，它們和本努小行星樣本中發現的磷酸鹽礦物質非常相似！

地球生命或許並不孤獨，在遠古太陽系或許曾存在過生命，只不過在混亂的系統裡最終全部都煙消雲散，但是生命的誕生和演化或許給我們帶來啓示。

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地球生命也是如此，無論是小行星還是彗星，科學家已經發現了生命原材料存在的證據，例如核糖、氨基酸等，在不斷地撞擊中它們給地球帶來水資源、生命物質等。如果生命真的是按照這樣的模型來誕生和演化，那麼宇宙中地外生命或許很豐富，人類真的不孤獨！但是外星生命在哪裡，這的確是一個關鍵的問題。只不過宇宙很大，也很古老，總有一天我們會發現奇蹟的！

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文/科學黑洞，圖片來源網絡侵刪。

曾開創 Xbox 雲遊戲，微軟高管 Kareem Choudhry 離職

IT之家 4 月 6 日消息，據外媒Windows Central 報道，微軟Xbox 高管 Kareem Choudhry 在工作26年後於今日離職，他的離開引發了 Xbox 內部團隊重組。

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IT之家獲悉，在 Kareem Choudhry 任職期間，他主要參與了Xbox 向後兼容性計劃，並開創了 Xbox 雲遊戲，最近幾個月他正一直專注於微軟的 Xbox 人工智能計劃，其中包括一個所謂的“Xbox AI 聊天機器人”。

而如今隨着 Kareem Choudhry 的離職，微軟正在將 Choudhry 的前團隊 Xbox Emerging Tech 成員轉移至由 Roanne Sones 領導的 Xbox 硬件方面團隊，旨在改善 Windows 和 Xbox 遊戲機的體驗。

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510匹的最強牛魔王？　傳Toyota Supra GRMN將搭載BMW M3 S58引擎！

Toyota提供

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日系傳奇跑車Toyota Supra牛魔王自2019年初於美國底特律車展發表後，外界便不斷猜測Toyota 豐田汽車團隊將會推出一款動力更兇猛的強化性能車型。2021年式改款Supra的動力確實有提升，但它並非傳聞已久的頂規作品。新年式Supra 3.0T的最大馬力雖已提升42匹，達到382匹，但外傳的Supra GRMN將擁有超過500匹的馬力。

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日本bestcarweb網站在報導中自稱獲得了有關Toyota Supra GRMN的內幕消息，bestcarweb表示，全新Supra GRMN將植入BMW M3與M4的S58 3.0升雙輪增壓直6汽缸引擎。據說頂規性能版Supra GRMN的最大馬力將調至510匹，與新世代BMW M3或M4 Competition一樣猛。

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Toyota提供

強勁的動力將透過7速DCT雙離合器變速箱傳遞到後輪上，而如果以上規格數據屬實的話，Supra GRMN將是性能最強的新世代牛魔王。bestcarweb的報導還表示，部份內幕消息是由Supra總工程師Tetsuya Tada先生所透露的，而德國BMW其實並沒有非常積極要提供正宗M版的動力系統。

Toyota提供

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另一個傳聞指出，Toyota豐田汽車將於2023年以限量200臺的方式推出搭載正宗M引擎的Supra GRMN，如此稀少的數量將可確保Supra GRMN不會太過影響BMW Z4的銷量。

Toyota提供

最後一個有關Toyota Supra GRMN的傳聞就是該車款的價格。據說Supra GRMN的售價將達到1,200日幣(約336萬元新臺幣)，當然截至目前爲止，許多有關Supra GRMN的訊息都還只是猜測與傳聞而已。bestcarweb網站也曾於今年初猜測擁有約400匹馬力的Supra GRMN將會於今年發表。

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Toyota提供

看來我們有隻能耐心等待Toyota豐田汽車公佈更多的資訊吧。

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Toyota提供

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體驗科學實驗，感受科學魅力 科學活動走進順義校園

新京報訊 據順義區融媒體中心消息，“VR駕駛”“意念蜘蛛”“液氮實驗室”……這些有趣又好玩的科學實驗近日來到順義區中小學生身邊。活動中，千餘名師生聆聽科學家報告、參與科學實驗。學生們在有趣又好玩的科學實踐中提升了科學素養。

近日，順義區中小學科學素養綜合提升項目啓動儀式在順義一中舉行，活動以“探索、啓智、向未來”爲主題，旨在通過豐富多彩的科學活動，激發學生對科學的興趣，提高學生的科學素養。師生們在科學家報告活動區、科學快車活動區、科學實驗互動區，感受科學的魅力。

在科學家報告活動區，中國科學院物理研究所研究員、物理學博士、中國科技大學科技傳播系主任曹則賢教授爲學生帶來了一場精彩的《花葉序背後的數學和物理》科普講座。

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“香蕉也能釘釘子？把香蕉和液氮搭配，就會出現鋼鐵般堅硬的物體。當玫瑰遇上液氮，會出現什麼情況呢？”在科學實驗互動區的“液氮實驗室”，學生們充滿興趣地與工作人員互動，並動手體驗。

科學實驗互動區是最受學生喜愛的區域之一。根據不同年級學生特點，現場設計了多個科學實驗與科學遊戲互動區，如“VR駕駛”“意念蜘蛛”“發電單車”“眼疾手快”等。這些實驗和遊戲不僅十分有趣，更蘊含着豐富的科學知識和原理。學生們在動手實踐的過程中，體驗科學的神奇之處，提升了實驗操作能力和科學思維能力。

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順義一中高一（10）班趙藝軒說：“我剛剛體驗了幾個科學遊戲，覺得非常好玩。近期我參加了多場順義區組織的科技比賽，讓我瞭解到了許多前沿科技成果，直觀感受到科技的力量與魅力。這也激勵我要更加努力學習，希望未來能夠在科技強國的征程上，和同學們一起貢獻出我們這一代青少年的力量。”

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順義區始終高度重視科學教育。區教委副主任蔣吉姝表示：“本項目依託中國科學院、北京科學中心等科研機構，聘請全國頂尖科學家走進校園與同學們進行互動與交流，利用前沿科技和設備開展校內科技素養提升活動，還有主題科技展、科研院所參觀、‘科學快車’進校園等活動，我們將把科學教育與學科教學緊密結合，在創新人才的培養上作出順義教育的有益實踐與嘗試。”

未來，科學教育將在順義教育事業發展中持續發揮越來越重要的作用。順義區將繼續以《關於深化教育綜合改革 加快建設教育強區的實施意見》爲抓手，緊緊圍繞順義教育“深化改革年”這一主線，爲區域科學教育的推廣和發展提供強有力支持。

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《科創板日報》21日訊，一加Ace 3V今日發佈，售價1999元起。首發四大AI功能，包括：小布AI外教、論文助手、AI面試官、創意點評。在其他配置方面，全球首發高通第三代驍龍 7+移動平臺，配備了潮汐架構和AI算力模型，最高支持16GB LPDDR5X和 512GB UFS4.0 閃存組合。一加中國區總裁李傑表示：AI 手機的未來一定不是成爲高端手機專屬的技術，一加Ace 3V將成爲AI手機的普及者。

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歐洲環保法案+5！防企業漂綠、2030年新建物須零碳排

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「建築節能指令」自2002年公佈以來歷經數次修正，根據最新修正案，到2030年所有新建築必須是零碳排。圖爲示意圖。 圖／unsplash

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歐洲議會大會於3月2日表決通過5項加速綠能轉型的法案，包括防堵企業將產品「漂綠」的不實宣傳、爲建築節能減碳設定階段目標、放寬零碳排卡車的載重限制，以及工業、畜牧等污染排放的新規定。

歐洲議會（European Parliament）本週在史特拉斯堡召開全院會議，是6月全面改選前的倒數第2次大會，因此有多項法案要趕在換屆前過關。

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「綠色聲明指令」防止企業漂綠

3月2日大會表決通過歐洲聯盟「綠色聲明指令」（Green Claims Directive），目的在補充已完成立法的「消費者賦權綠色轉型指令」（EmpoweringConsumers for the Green Transition Directive），提供更具體的產品資訊規定，防止企業「漂綠」。

根據「綠色聲明指令」，企業在推出任何環保行銷的聲明前必須申請許可，這些聲明將由獲認證的查覈機構在30天內評估完成；違反規定的企業可能被暫時取消參與公共採購標案資格或被處以年營收4%以上的罰款。

歐洲議會在歐盟執行委員會（EuropeanCommission）的草案中加入新條款，幫微型企業「網開一面」，排除他們受這項指令規範，並使中小企業適用該指令前有一年緩衝期。不過3月2日的表決只算完成法案一讀，須待下半年新議會上任後走完所有程序。

40%綠色宣稱未經證實 歐洲嚴加管制

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在此之前，歐洲議會和歐盟部長理事會（Council ofthe European Union）兩大立法機構已先後在1、2月完成前述消費者賦權指令的立法。歐盟27個成員國將有2年期限將該指令落實爲國內法律。

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這個指令禁止企業在未獲證明前隨意使用環保詞語來宣傳產品，例如「環境友善」、「天然」、「生物可分解」、「氣候中立」或「生態」等。環境永續的標章也將受到更嚴格規範，沒有根據的產品耐用度聲明也被禁止。

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根據執委會報告，歐盟市面上有超過230種「綠色標章」，且超過一半的企業綠色宣傳資訊模糊不清或具誤導性，還有40%的綠色宣傳完全未經證實。

兩大立法機構併爲消費者賦權指令增加新規定，禁止企業只做碳排放補償計劃（carbon offset，或稱碳抵換，指企業透過投資其他地方的減碳計劃或透過碳交易市場買碳權來抵銷本身碳排），生產過程未實際減碳，就將產品標示爲「碳中和」或宣稱產品已減碳、對環境有正面影響等。

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「建築節能指令」2030年新建物必須零碳排

歐洲議會3月2日另表決通過「建築節能指令」（Energy Performance of Buildings Directive）修正案，以達到2050年前溫室氣體淨零排放的「碳中和」目標。建築佔了歐盟境內溫室氣體排放量的36%。

「建築節能指令」自2002年公佈以來歷經數次修正，根據最新修正案，到2030年所有新建築必須是零碳排，新公共建築則提前在2028年達成零排放。此外，歐盟國家必須設法在2030年前使16%能源效率最差的非住宅建築翻新，境內所有用化石燃料產生暖氣的鍋爐也須在2040年前退場。但農舍和歷史建築不必適用新法。

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放寬「綠色卡車」運量 鼓勵貨運綠能轉型

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議會另通過一項立法決議案，要求執委會針對「綠色卡車」載重量提出指令，因爲這些零碳排貨車使用的電池或氫能源裝置佔用許多空間和重量，載貨量相對比汽油貨車少，因此議會希望放寬歐盟原本的車長和載重量上限，讓這些卡車可多載4噸，以使運量變多、次數變少，更有效促成貨運朝綠能轉型。

「工業排放」相關新規 降低工業和畜牧污染

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此外，歐洲議會通過「工業排放指令」（IndustrialEmissions Directive，IED）修正案及「工業排放入口規則」（Regulation of the Industrial Emissions Portal）新法，設定更高的空氣、廢水和土壤排放標準，以降低污染。

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根據歐洲議會新聞稿，工業和大型畜牧業的污染帶來氣喘、支氣管疾病和癌症等，危害人體健康和環境，新規定將適用於一定規模以上的養豬場和家禽場，但有機和戶外飼養的業者可除外，並責成執委會在2026年底前評估是否擴大範圍，包括納入養牛業。

這兩個污染防治新法尚須經歐盟部長理事會通過。

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